Importa y exporta coches.Con los papeles claros.
Cómo se compra un coche en Alemania y se matricula en España, cómo se vende un coche español fuera, cuánto cuesta cada paso y qué dice la ley. Con ejemplos reales y una calculadora.
Tres cosas que tienes que saber
Los coches mueven mucho dinero y dejan poco margen. Lo que marca la diferencia es comprar bien y no fallar en los papeles.
El impuesto que nadie cuenta
Al matricular un coche importado se paga el impuesto de matriculación según su CO₂: del 0 % al 14,75 % de su valor fiscal.
Papeleo de importación →Sin la Teil II no hay matrícula
Un coche alemán sin su título de propiedad no se puede matricular en España. Revisa los papeles antes de pagar.
Comprar fuera →Varios coches al año es un negocio
Si compras y vendes para ganar dinero de forma habitual, hay que darse de alta, y el IVA de los usados va por el REBU.
Lo que dice la ley →De cero a tu primera operación
Lecciones cortas con ejemplos y un test al final. Tu progreso se guarda solo.
Haz números antes de comprar
Un coche bien comprado se vende solo. Uno mal calculado te da pérdidas.
Calculadora de importación
Compra, transporte, papeles e impuestos: cuánto te cuesta y cuánto ganas.
Papeleo paso a paso
COC, ITV, impuestos y matrícula en Tráfico, en orden.
Exportar
Baja en la DGT, aduana, transporte e IVA para vender fuera.
Riesgos y estafas
Kilómetros, cargas, fraudes de IVA y estafas de pago.
Tu progreso
Desbloquea logros mientras aprendes.
Esto es educación, no asesoramiento
Las tasas, impuestos y normas cambian y algunas dependen de tu comunidad autónoma. Antes de comprar o vender, confirma cada trámite en la DGT y en Hacienda, y apóyate en una gestoría.