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ESCAENPA

Papeleo de importación, paso a paso

Este es el orden de los trámites para matricular en España un coche usado comprado en otro país de la UE.

1COCCertificado de conformidad europeo. Lo da la marca si el coche no lo trae.
2ITV de importaciónRevisan el coche y te dan la ficha técnica española.
3ImpuestosMatriculación (modelo 576 o 06) e IVA solo si es «nuevo» (modelo 309).
4TráficoMatriculación en la DGT: te asignan matrícula española.
5Placas y seguroPones las placas, pagas el impuesto de circulación y aseguras el coche.

1. Ficha técnica española (ITV de importación)

Llevas el coche a la ITV con el permiso de circulación extranjero, el COC y el contrato si no estás a tu nombre. Lo revisan, lo pesan y miden, y te dan la tarjeta ITV (ficha técnica). Sin COC hace falta una homologación individual, que es más cara y lenta.

2. Impuestos

Impuesto de matriculación (modelo 576)Se paga una vez, al matricular por primera vez en España. Tipo según CO₂ WLTP: hasta 120 g/km 0 %, de 121 a 159: 4,75 %, de 160 a 199: 9,75 %, 200 o más: 14,75 %. Si estás exento (por ejemplo, por traslado de residencia), se usa el modelo 06.
Valor fiscalEn un usado, el impuesto se calcula sobre el precio medio de ese modelo en las tablas de Hacienda multiplicado por un porcentaje según la antigüedad (por ejemplo, 56 % con 3-4 años, 39 % con 5-6 años).
IVA (modelo 309)Solo si el coche es «nuevo» a efectos de IVA: menos de 6 meses desde su primera matrícula o 6.000 km o menos. Entonces pagas el 21 % en España. Un usado de verdad comprado a un particular no paga IVA en España.
ITP (modelo 620)Si compras a un particular extranjero, hay fuentes y comunidades que lo exigen y otras que no. Antes de matricular, pregunta en Hacienda de tu comunidad o a una gestoría. Si eres profesional de la compraventa, puedes estar exento.

3. Matricular en Tráfico (DGT)

Pides cita en Tráfico o lo hace una gestoría. Necesitas:

  • Solicitud de matriculación y pago de la tasa (unos 98 € en 2026).
  • Tu DNI o NIE.
  • Permiso de circulación extranjero original (en Alemania, Teil I y Teil II).
  • Contrato de compraventa o factura (traducidos si hace falta).
  • Tarjeta ITV (ficha técnica).
  • Justificante del impuesto de matriculación (576 o 06) y, si toca, del IVA (309) o del ITP (620).
  • Justificante del impuesto de circulación (IVTM) de tu ayuntamiento.

Te dan el permiso de circulación con la nueva matrícula. Con él encargas las placas en un sitio autorizado y contratas el seguro antes de circular.

Costes de papeles orientativos (sin el impuesto de matriculación):
COC: 100-300 € · ITV de importación y ficha técnica: 50-300 €
Tasa de Tráfico: ~98 € · Placas: 20-40 € · Gestoría: 150-400 €
Impuesto de circulación: depende del ayuntamiento y de la potencia
La primera vez, hazlo con una gestoría y pide que te expliquen cada paso. La segunda vez ya podrás hacer tú gran parte y ahorrarte su coste.