Particular o profesional: lo que dice la ley
Comprar un coche para ti y venderlo años después es normal. Comprar y vender coches varias veces al año para ganar dinero es una actividad económica, y Hacienda y Tráfico cruzan datos: ven cuántos coches pasan por tu nombre.
Si lo haces como negocio
- Alta en Hacienda (modelo 036 o 037) en el epígrafe de comercio de vehículos que corresponda (por ejemplo, el 654.1 de comercio al por menor de vehículos), antes de empezar.
- Alta de autónomo: 80 € al mes el primer año con la tarifa plana; después, entre unos 200 y 600 € al mes según lo que ganes.
- IVA: los coches usados se suelen vender con el REBU (régimen especial de bienes usados): pagas el 21 % solo sobre tu margen, no sobre todo el precio.
- IRPF: pagas por el beneficio (ventas menos gastos), con pagos trimestrales.
- NIF-IVA (ROI): para comprar a empresas de otros países de la UE como profesional, necesitas estar dado de alta en el registro de operadores intracomunitarios.
Ventajas de ser profesional
Sin ITP al comprarCuando compras un usado a un particular para revenderlo, como profesional de la compraventa estás exento del impuesto de transmisiones (ITP), con la condición de venderlo en un plazo (en general, 1 año).
Gastos deduciblesTransporte, gestoría, reparaciones, herramientas, seguro… restan de tu beneficio.
Más confianzaFactura, garantía y empresa detrás: el comprador paga más tranquilo.
Compras a empresasCon NIF-IVA puedes comprar a concesionarios de otros países en condiciones de profesional.
Obligaciones con el comprador
- Garantía: en un coche usado vendido por un profesional, como mínimo 1 año.
- Información honesta: kilómetros reales, golpes, defectos conocidos. Ocultar un defecto es un problema legal, no solo de reputación.
- Factura con todos los datos.
«Hacerlo en negro» con varios coches al año es arriesgado: Tráfico registra cada cambio de titular y Hacienda puede reclamarte impuestos, recargos y multas. Habla con una gestoría antes de empezar: muchas llevan autónomos de compraventa.