Comprar un coche en otro país de la UE
Alemania es el país más habitual para importar: hay mucha oferta, sobre todo de marcas premium (BMW, Mercedes, Audi, Porsche) y algunos eléctricos. En marcas que en España hay de sobra, o en coches de menos de 3 años, la diferencia de precio suele ser pequeña.
Dónde buscar
Los portales grandes de anuncios de coches de Alemania y de toda Europa. Compara siempre con lo que cuesta el mismo coche en España (mismo año, motor, kilómetros y equipamiento), no con el más barato que veas.
Concesionario o particular
ConcesionarioTe da factura, a veces garantía, y el coche suele estar revisado. El precio es algo más alto. Comprueba si te lo factura con IVA normal o con régimen de usados: cambia los impuestos en España.
ParticularMás barato, pero sin garantía y con más riesgo. Revisa el coche en persona o paga a un taller de allí para que lo inspeccione.
Lo que tienes que comprobar
- Historial por el número de bastidor (VIN): kilómetros registrados en revisiones e inspecciones, accidentes, si estaba en leasing.
- Libro de mantenimiento y facturas de taller.
- Inspección técnica alemana (TÜV/HU) en vigor.
- Papeles alemanes: la Zulassungsbescheinigung Teil I (permiso de circulación) y, sobre todo, la Teil II (título de propiedad). Sin la Teil II no podrás matricularlo en España.
- COC (certificado de conformidad europeo): si el coche lo tiene, la ITV en España es mucho más fácil.
Cómo pagar sin que te estafen
- Nunca pagues por adelantado un coche que no has visto a alguien que no conoces, aunque te envíe fotos del DNI.
- Desconfía de precios muy por debajo del mercado y de vendedores con prisa.
- Paga por transferencia a un concesionario con dirección real, o en persona al recoger el coche y los papeles.
- Haz un contrato de compraventa por escrito con los datos de los dos, el VIN, los kilómetros y el precio. Si es en alemán, guarda una traducción.