Vender un coche a otro país de la UE
Exportar dentro de la UE es vender un coche matriculado en España a alguien que lo va a matricular en su país: un francés, un portugués, un alemán…
Los papeles en España
- Baja definitiva por traslado a otro país en la DGT: la puede pedir el titular o quien demuestre que es el dueño. La tasa es de 8,67 € y es gratis si el coche lleva 15 años o más matriculado en España.
- Antes, el coche tiene que estar libre de cargas: si está financiado o tiene un embargo, no se puede dar de baja.
- Una vez dado de baja, no puede circular con la matrícula española. Para moverlo: placas verdes (permiso temporal) o transporte en camión.
- El comprador tiene que matricularlo en su país con sus propios trámites.
El IVA, según quién vende
Vendes como particularNo cobras IVA. Solo un contrato de compraventa.
Profesional a otra empresa de la UESi el coche va con IVA normal y el comprador tiene un NIF-IVA válido (se comprueba en el sistema europeo VIES), la venta es una entrega intracomunitaria exenta. Se declara en el modelo 349. Guarda pruebas de que el coche salió de España.
Profesional con REBUSi el coche lo compraste con régimen de usados, lo vendes también con REBU y pagas el IVA de tu margen en España.
Coche «nuevo»Si tiene menos de 6 meses o 6.000 km o menos, el comprador paga el IVA en su país, aunque se lo vendas como particular.
Cobrar con seguridad
- No entregues el coche ni los papeles hasta tener el dinero en tu cuenta.
- Cuidado con transferencias «ya enviadas» que no llegan, cheques y pagos con justificantes falsos.
- Haz un contrato con los datos de los dos, VIN, kilómetros, precio, fecha y hora de entrega.