Los números de una operación
Antes de mirar coches, hay que entender qué cuesta de verdad traer uno. Vamos con un ejemplo realista de importación desde Alemania para revenderlo en España.
Ejemplo: Audi A4 de 2022 comprado en Alemania
Precio en un concesionario alemán (con IVA, régimen de usados): 24.000 €
+ Transporte en camión hasta España: 900 €
+ COC, ITV de importación y ficha técnica: 350 €
+ Impuesto de matriculación: valor fiscal 22.400 € × 4,75 % (135 g/km de CO₂) = 1.064 €
+ Tasa de Tráfico, placas y gestoría: 380 €
+ Preparación, limpieza e impuesto de circulación: 400 €
= 27.094 € puesto en España
+ Transporte en camión hasta España: 900 €
+ COC, ITV de importación y ficha técnica: 350 €
+ Impuesto de matriculación: valor fiscal 22.400 € × 4,75 % (135 g/km de CO₂) = 1.064 €
+ Tasa de Tráfico, placas y gestoría: 380 €
+ Preparación, limpieza e impuesto de circulación: 400 €
= 27.094 € puesto en España
Coches parecidos se venden en España por unos 29.500 €. Parece que ganas 2.400 €, pero si eres profesional todavía falta el IVA del margen (REBU):
Margen: 29.500 − 24.000 = 5.500 €
IVA incluido en ese margen: 5.500 × 21 ÷ 121 = 954,55 €
Beneficio: 29.500 − 27.094 − 954,55 = 1.451 € antes de IRPF
Has tenido 27.000 € parados unas 4-8 semanas y das 1 año de garantía.
IVA incluido en ese margen: 5.500 × 21 ÷ 121 = 954,55 €
Beneficio: 29.500 − 27.094 − 954,55 = 1.451 € antes de IRPF
Has tenido 27.000 € parados unas 4-8 semanas y das 1 año de garantía.
Los costes que la gente olvida
- Impuesto de matriculación: depende de las emisiones de CO₂ (WLTP). Un coche que contamina mucho puede pagar el 9,75 % o el 14,75 % de su valor fiscal.
- Garantía: si vendes como profesional, tienes que dar al menos 1 año de garantía en un coche usado. Una caja de cambios rota se come el beneficio de varios coches.
- Tiempo y dinero parado: mientras esperas el COC, la ITV o un comprador, ese dinero no trabaja.
- Bajada de precio: si tardas en venderlo, tendrás que rebajarlo.
Haz tus números
Cambia los datos con un coche real. Si es para ti, desmarca la casilla de profesional.
Tipos de la Península y Baleares; algunas comunidades los suben un poco. Si es para ti, desmarca la casilla: el resultado será lo que te ahorras frente a comprarlo aquí.
Regla práctica: si la diferencia de precio entre el país de origen y España no supera con claridad los 3.000-5.000 €, normalmente no compensa importar.