Comprar un cotxe en un altre país de la UE
Alemanya és el país més habitual per importar: hi ha molta oferta, sobretot de marques prèmium (BMW, Mercedes, Audi, Porsche) i alguns elèctrics. En marques que a Espanya n’hi ha de sobres, o en cotxes de menys de 3 anys, la diferència de preu sol ser petita.
On buscar
Els grans portals d’anuncis de cotxes d’Alemanya i de tota Europa. Compara sempre amb el que costa el mateix cotxe a Espanya (mateix any, motor, quilòmetres i equipament), no amb el més barat que vegis.
Concessionari o particular
ConcessionariEt dona factura, de vegades garantia, i el cotxe sol estar revisat. El preu és una mica més alt. Comprova si te’l factura amb IVA normal o amb règim d’usats: canvia els impostos a Espanya.
ParticularMés barat, però sense garantia i amb més risc. Revisa el cotxe en persona o paga un taller d’allà perquè l’inspeccioni.
El que has de comprovar
- Historial pel número de bastidor (VIN): quilòmetres registrats a revisions i inspeccions, accidents, si era de lísing.
- Llibre de manteniment i factures de taller.
- Inspecció tècnica alemanya (TÜV/HU) vigent.
- Papers alemanys: la Zulassungsbescheinigung Teil I (permís de circulació) i, sobretot, la Teil II (títol de propietat). Sense la Teil II no el podràs matricular a Espanya.
- COC (certificat de conformitat europeu): si el cotxe el té, l’ITV a Espanya és molt més fàcil.
Com pagar sense que t’estafin
- No paguis mai per avançat un cotxe que no has vist a algú que no coneixes, encara que t’enviï fotos del DNI.
- Desconfia de preus molt per sota del mercat i de venedors amb pressa.
- Paga per transferència a un concessionari amb adreça real, o en persona quan recullis el cotxe i els papers.
- Fes un contracte de compravenda per escrit amb les dades de tots dos, el VIN, els quilòmetres i el preu. Si és en alemany, guarda’n una traducció.